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石太线启动“集中修”。　郭金海　摄

中新网太原3月9日电 (任丽娜)“线路封锁，可以上道作业！”3月9日凌晨2时30分，随着施工命令的下达，石太铁路线东赵站至北合流站间，120多人的施工队伍和一台台铁路大型养路机械有序进入铁路护网，开始忙碌的大机清筛作业。2023年石太线集中修施工全面展开。

连接山西省会太原和河北省会石家庄的百年石太线，是山西省第一条铁路，也是中国首条实现双线电气化的铁路线，始终承担着重要的货运任务，是晋煤外运主要通道之一。

石太线启动“集中修”。　郭金海 摄

2023年以来，中国铁路太原局集团有限公司管内经石太线累计发运货物1388万吨，同比增长9%。为保障线路设施设备状态良好，及时消除安全隐患，该局集团有限公司每年定期对石太线设备进行集中修施工，为线路“强筋壮骨”，提高设备质量，保证列车运行安全。

石太线启动“集中修”。　郭金海 摄

这次集中修施工从3月9日开始，4月1日结束。每天利用180分钟列车停止运行的“天窗”时间，对石太线线路设施设备全面整修，对钢轨、轨枕、道岔等进行更换，对道床进地道砟清筛、捣固。同时对信号设备、供电网进行检修、更换和升级。

石太线启动“集中修”。　郭金海 摄

据了解，石太线集中修施工开始后，侯西、曹西、瓦日等线路的检修施工也将陆续展开，让高位运转后的线路设施设备尽快恢复良好状态。(完)