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近日，广汽埃安发布了7月份销量数据：45025辆，同比增长80%，今年1-7月份累计交付新车254361辆，同比增长103%。今年3月份以来，埃安品牌月销量可以站稳4万辆以上，但是也应该看到5月、6月、7月三个月销量几乎没有明显增长，如果考虑昊铂GT的贡献，那么埃安车系其实是出现了下滑。

埃安的销量主力军是AION Y和AION S，其中AION Y在今年二季度以来，可以保持月销2万辆以上的水平，尤其是在推出2023款 Younger系列后，进一步拉低了价格门槛，对于刺激市场消费有一定的积极作用；AION S定位紧凑级纯电轿车，今年以来可以保持月销2万-2.5万辆的水平，它是从早期主打网约车向私家车市场倾斜，现在来看认可度还是比较高的。

昊铂GT是7月份刚刚上市的一款全新车型，定位中大型纯电轿车，指导价21.99-33.99万元，部分车型采用剪刀门，高配版本零百加速仅需4.9秒钟，另外还配备丰富的智能驾驶、智能座舱功能，偏轿跑化的外形也能够吸引年轻人的关注，首秀交付新车2011辆，算是一个及格的成绩，不过国内汽车市场向来都是跟风模仿，一旦发现某一款车销量好，大家会立马推出同质化的产品投放市场。

理性来说，埃安品牌月销量趋于稳定，说明两个问题，一个是市场份额相对固定，网约车依然是它的强大支撑，一个是竞品针对性的产品研发，正在蚕食原本属于埃安的市场份额，也是导致其上涨乏力的关键，昊铂品牌是一个新的增长点，但能否弥补埃安系列车型竞争力下滑的问题，仍需要时间去检验。